X‑59 QueSST: NASA-வின் வரலாற்று மைல்‌ஸ்டோன் மார்ச் — இன்றைய விமானப் பயணத்தின் எதிர்காலம்

 

X‑59 QueSST: NASA-வின் வரலாற்று மைல்‌ஸ்டோன் மார்ச் — இன்றைய விமானப் பயணத்தின் எதிர்காலம்

அமெரிக்கக் விண்வெளி ஆய்வு நிறுவனமான NASA, அதன் கூட்டாளி Lockheed Martin நிறுவனத்துடன் இணைந்து உருவாக்கிய “X-59 QueSST (Quiet Supersonic Technology)” என்ற பரிசோதனை விமானம் அதன் முதல் விமான பயணத்தை வெற்றிகரமாக முடித்துள்ளது. இது சாதாரண அலைநிசை வேகத்தில் (supersonic) போகும்போதும் ‘சான்டிக் பூம்’ என்று அழைக்கப்படும் அதிர்ச்சியூட்டும் ஒலி அளவை மிகக் குறைத்த வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தது; அதனால், எதிர்காலம் காணும் வணிக அலைநிசை விமானப் பயணத்திற்கு நிலை ஏற்படுத்தும் முக்கிய மைல்‌ஸ்டோனாக இது கருதப்படுகிறது. (Space)

---

விமானத்தின் முக்கிய அம்சங்கள்

• X-59-ன் முதல் பயணம் 2025 அக்டோபர் 28 மாலை கலிபோர்னியாவின் Պալ்ம்டேல் (Palmdale) தொடக்கப்புள்ளியில் இருந்து துவங்கி, அங்கு அருகே உள்ள Edwards Air Force Base பகுதியில் நிலைமையாக்கபடுத்தப்பட்டது. (Flight Global)

• இந்த விமானம் அலைநிசை வேகம் (Mach 1.4 / ~925 மணி/மீ) வரை செல்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. (Reuters)

• மிகவும் தனித்துவமானது: சாதாரண அலைநிசை விமானங்களைப் போல “பூம்” என்று ஒலியிடாமல், மிகக் குறைந்த ஒலி “தம்” (thump) மட்டுமே ஏற்படுத்துவது. (Space)

• அதன்பின், இது மேலதிக விமானப் பரிசோதனைகள், ஓலி தர வடிவமைப்புகள் மற்றும் நுழைவு விதிகளுக்கான தரவு சேகரிப்பு பணிகளில் ஈடுபடும். (The Aviationist)

---

ஏன் இது முக்கியம்?

1. வணிக அலைநிசை பயணத்திற்கு வாசல்
   கடந்த காலத்தில், ஆனாலும் Concorde போன்ற விமானங்கள் அலைநிசை வேகத்தில் பயணம் செய்தாலும், “பூம்” என்ற அதிர்ச்சியுள்ள ஒலி காரணமாக சில நாடுகளில் நிலையான வழித்தடங்களில் பயன்படுத்த முடியவில்லை. இதனை மாற்றுவதற்கான முதல் முன்னிலை X-59 மூலம் உருவாக இருக்கிறது. (Space)

2. இரு பெரும் சவால்களை சமாளிக்கும்

   • ஒலி மாசு / மக்களின் உறக்கம்: உயர்தரமான வணிக விமானங்கள் மக்கள் வாழும் பகுதியில் வழிபாதையாது என்று ஒலி கட்டுப்பாடுகள் பல நாடுகளில் வைக்கப்பட்டுள்ளன.

   • வேகம் மற்றும் பயண நேர குறைப்பு: உதாரணமாக, லண்டன் இருந்து நியூயார்க் வரை பாரம்பரிய விமானங்கள் 6-7 மணிக்குள் செல்லும்போது, அலைநிசை விமானம் அதனை 3-4 மணிக்குள் முடிக்கலாம் என்பதை X-59 போன்ற திட்டங்கள் நோக்குகிறார். (ElHuffPost)

3. மாற்று தொழில்நுட்பம்
   X-59-ன் வடிவமைப்பு, நீளமான மண்டலம் (long nose), துரிதமான பறக்கும் வடிவம், ஓலி அதிகரிப்பு குறைப்பு போன்ற பல புதுமையான உருவாக்கங்களை உள்ளடக்கியது. (NASA)

---

நிலைமையாக்கப்பட்ட பயணம் : சோதனைவில் இருந்து செயலில்

X-59-யின் பயணத்திற்கு முன் செய்யப்பட்ட சில முக்கிய நடவடிக்கைகள்:

• தரை சோதனைகள் (taxi tests), என்ஜின் முழு சக்தியில் இயக்கம் (afterburner runs) உள்ளிட்டவை முன்னின்றன. (NASA)

• விமானம் விமான ஓரியளவில் சோதனை செய்யப்படாத முன் பாதுகாப்பு விமர்சனங்கள், விமான தயாரிப்பு குழுக்களால் சீர்படுத்தப்பட்டது. (NASA)

• அதற்குப்பின், ஏற்புடைய நாட்களில் வானிலை, விமானப்பரப்புகள், ஒலிவிழிப்புக்கான மைக்ரோகோப்கள் என்ற பல சாதனங்கள் மூலம் விவரமான தரவுகள் சேகரிக்கப்படும். (Space)

---

எதிர்காலத்தில் எதிர்பார்க்கிறவை

• X-59 மூலம் சேகரிக்கப்படும் தரவுகள் அமெரிக்க FAA மற்றும் உலகெங்கும் உள்ள விமான ஒழுங்கு அமைப்புகளுக்கு (ICAO போன்ற) வழங்கப்படும். இது வணிக அலைநிசை விமானங்களுக்கு நிலையான வழிமுறைகளை உருவாக்க உதவும். (Wikipedia)

• அலைநிசை விமானங்கள் நிலப்பரப்புக்கு மேலே பயணம் செய்யும் விதமான “அலைநிசை பூம்” குறைப்பு செய்யப்பட்டுவருவதால், சிறந்த விமான விமானப் புயல், படகு புலங்கள், விரைவான சரக்குப் போக்குவரத்து ஆகியவை விரைவாக கட்டமைக்கப்படலாம்.

• பயண நேரம் குறைப்பு: உதாரணமாக, பெரிய நகரங்களுக்கிடையான கொண்டாடலான பயணங்கள் (டிரான்ஸ்ஆட்லாண்டிக் போன்றவை) இம்மாதிரி விமானங்கள் மூலம் சராசரியாக பைக்கப்படும் நேரத்தை கணிசமாக குறைக்கலாம்.

---

சவால்கள் மற்றும் கவனிக்கவேண்டியவை

• மாபெரும் விமானங்களை உருவாக்குவது சிக்கலான பணியாகும்: அதிக வேகம், அதிக உயரம், வலுவான பயன்பாடு ஆகியன விமான உற்பத்தியும் பராமரிப்பும் கடுமையானவை.

• பயண விமானங்களாக மாற்றப்படும்போது பாதுகாப்பு, கட்டுப்பாட்டு விதிமுறைகள், தொழில்முறை லை சான்றுகள் அனைத்தைப்பற்றியும் சரியான சோதனைகள் அவசியம்.

• பாலவனமான பொருட்கள், அதிக அணுகுமுறை உங்கள் பேக்கேஜிங்-பாதுகாப்புகள் போன்றவையும் சிறப்பாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

• வணிக அலைநிசை விமானம் இயல்பாக வர்த்தக ரீதியான மதிப்பீடு பெறும் வரை சில ஆண்டுகள் நிலைமாற்றங்கள் தேவைப்படலாம்.

---

தமிழ் பார்வையில் விளக்கம்

இந்த புதிய சாதனை, இந்திய விமானப் பயணிகள் மற்றும் உலகெங்கும் இருக்கும் பயண தலைவர்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆர்வலர்களுக்கு ஒரு விருந்தாகும். இந்தியாவில், விமானப் போக்குவரத்தில் விரைவான பயணதேர்வுகள் அதிகரிக்கும் நிலையில் இந்த வகையான விமானப் புரட்சி மிக முக்கியமானது. எடுத்துக்காட்டாக, மும்பை-சென்னை-படம்-கொழிகோடு போன்ற உள்ளக தொடர்கள் மட்டுமல்ல, சர்வதேச பயணங்கள் கூட இன்னும் விரைவாகவும், தீவிரமாகவும் மாற்றம் காணலாம்.

இந்த விமானம் சாதாரண விமான மண்டலங்களிலும் பயணம் செய்யக்கூடியதாக மாறின், பயணங்களில் "நேரம்" என்பதே மிகப்பெரிய பயன் ஆகலாம். மேலும், “பூம்” என்ற தாக்கும் ஒலியின்றி பயணம் செய்ய முடிவில் இருப்பது சுற்றுச்சூழலுக்கும் மக்கள் வாழும் சூழலுக்கும் நல்ல செய்தி.

---

முடிவுரை

X-59 QueSST-ன் முதல் பயணம் வெற்றியாக நடைபெற்றது என்பது விமானவியல் உலகில் மிகப் பெரிய செய்தி. இது மிக வேகமான, அத விரைவான, மேலும் மினுமையான ஒரு விமானப் பயணத்தைத் திரும்பப் பார்க்கிற நம்பிக்கையைத் திறக்கிறது.

தமிழ்நாட்டிலிருந்து மும்பை, சென்னையில் இருந்து உலகின் பெரிய நகரங்களுக்கு பயணம் செய்யும் மனிதர்கள் இன்று நம்பாத இடங்களையும், நாடுகளையும் விரைவில் சேர வேண்டிய நிலை உருவாகலாம். எனவே இந்த சாதனையும், அதன் பின்னணியில் இருக்கும் மெய்நிகர் தொழில்நுட்ப சவால்களையும் நன்கு புரிந்து, எதிர்காலத் திட்டங்களை அதன்படி உருவாக்குவதும் முக்கியம்.

விருப்பமெனில், X-59-ன் தொழில்நுட்ப விவரங்கள், படிமீமாஸு வடிவமைப்புகள் (aero-shape), ஒலி குறைபாடு தொழில்நுட்பம் பற்றி விரிவான பகுதியாக எழுதலாம். அதில் ஆர்வமுள்ளீர்களா?

• timesofindia.indiatimes.com
• vg.no
• New York Post